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                                                            发稿时间:2020-05-24 14:39:54

                                                            小客车更新指标申请截止日在2020年1月24日至2020年5月31日期间的个人和单位,申请时限顺延至2020年6月30日。

                                                            2019年8月27日,西安高速铁道学校将薛女士诉至法庭,索赔364万余元。

                                                            奔驰维权女车主所涉公司被限制高消费有消息称,近日法院判决上海竞集文化发展有限公司负债近600万。企查查数据显示,上海竞集文化发展有限公司注册资本10万元,西安坐奔驰引擎盖维权女车主薛春艳在该公司任监事一职,目前公司共有2条失信信息(全部未履行),4条限制高消费信息,7条破产重整信息。

                                                            小客车更新指标申请截止日不在上述时段的,仍应按照《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2017年修订)的规定,在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请,逾期未完成申请并获得指标的,视为自动放弃。

                                                            案件将于明日在西安市雁塔区法院一审开庭审理。

                                                            西安奔驰女车主薛女士,此前因多次维权无果坐在车引擎盖上哭诉,一度成为话题人物。事发后,民办学校西安高速铁道技工学校邀请薛女士以直播形式帮助招生宣传,双方于2019年6月签订合作协议。

                                                            对于上述法案,董登新21日对《环球时报》记者分析称,在美国挂牌的中概股大体分为两类:少部分是国企和在美国挂牌存托凭证的央企,大部分是民营企业和私营企业,行业归属上主要以互联网企业为主,相信后者在满足新法案要求上问题不大,且这些互联网企业与中国政府之间基本没有直接的控股关系,受到的影响比较有限。因此,这一法案主要针对的是少数几家国企和央企。为解决部分市民和单位出售、报废车辆后,由于受疫情影响未能在规定时限内申请更新指标的问题,经研究,决定对上述个人和单位申请更新指标的时限进行顺延。具体通告如下: 

                                                            北京市小客车指标调控管理办公室新京报讯 一度引发关注的西安奔驰女车主,因为一起涉代言案件再度走入舆论视野。19日,新京报记者获悉,西安高速铁道技工学校与女车主薛女士的合约纠纷,将于5月20日在西安雁塔区法院一审开庭审理。

                                                            这份法案还要求上市公司披露他们与本国政府的关系。如果上市公司雇用了不受美国监管的会计公司,导致美国审查机构无法审计其财务报告,法案要求这家公司证明其不归外国政府所有或控制。该法案需要在众议院获得通过,并由美国总统特朗普签署方可成为法律。

                                                            5月19日,陈天哲告诉记者,在双方开庭前的调解阶段,薛女士提出要反诉陈天哲代表的西安高速铁道技工学校。